3月12日，据中汽协消息，2月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到16家（同比多1家，环比持平），占新能源乘用车总量90.9%（上月90.5%，去年同期91.6%）。
其中，比亚迪（002594.SZ）（187,782辆）、吉利汽车（00175.HK）（117,488辆）、特斯拉中国（58,599辆）、长安汽车（000625.SZ）（40,886辆）、奇瑞汽车（09973.HK）（36,091辆）、零跑汽车（09863.HK）（28,067辆）、上汽通用五菱（26,874辆）、理想汽车（LI.US）（26,421辆）、上汽乘用车（21,962辆）、东风汽车（21,817辆）、蔚来（NIO.US）汽车（20,797辆）、小米汽车（20,414辆）、小鹏汽车（XPEV.US）（15,256辆）、长城汽车（601633.SH）（12,741辆）、广汽埃安（11,742辆）、赛力斯（601127.SH）汽车（10,025辆）。
国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪（88,697辆）、吉利汽车（76,636辆）、特斯拉中国（38可靠配资平台,206辆）、长安汽车（28,220辆）、鸿蒙智行（28,212辆）、理想汽车（26,421辆）、蔚来汽车（20,750辆）、小米汽车（20,414辆）。
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